В ремонт ходовой части входят замена амортизаторов, рулевых тяг, шаровых опор, сайлентблоков, подшипников и других элементов, обеспечивающих устойчивость и управляемость автомобиля.

Развал-схождение — это настройка углов установки колёс для правильного контакта с дорогой. Оно необходимо для равномерного износа шин, улучшения управляемости и безопасности на дороге.

Основные признаки: посторонние звуки при торможении, увеличение тормозного пути, вибрации педали тормоза или её проваливание, снижение эффективности торможения.

Масло в коробке передач следует менять каждые 40 000–60 000 км пробега или в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля.

Ремонт системы охлаждения включает замену термостата, водяного насоса (помпы), патрубков, а также диагностику и устранение утечек антифриза.

Необходимо провести компьютерную диагностику двигателя, чтобы считать и сбросить ошибки, а затем устранить их причины.

Основные признаки: рывки или пробуксовка при переключении передач, тяжёлое нажатие на педаль сцепления, посторонние звуки в коробке передач.

Ремонт электрики включает замену ламп, катушек зажигания, датчиков (коленвала, распредвала, кислородного), свечей зажигания и настройку электронного ручника.

Тормозные колодки обычно меняют каждые 20 000–30 000 км, а тормозные диски — каждые 60 000–80 000 км, в зависимости от стиля вождения и рекомендаций производителя.